Пн, 18 Октября, 2021
Липецк: +10° $ 71.78 83.33
Виктор Страхов

Виктор Страхов

Обозреватель "Липецкой газеты"

Публикаций: 28
Виктор Страхов  |  18.11.2014 00:00:00

«Совы» против «жаворонков»

Летнее время, «окончательно» введенное в России 27 марта 2011 года, вызвало столь яростные протесты невысыпающейся части общественности, ч..
array(62) { ["ID"]=> string(3) "615" ["~ID"]=> string(3) "615" ["BLOG_ID"]=> string(2) "17" ["~BLOG_ID"]=> string(2) "17" ["TITLE"]=> string(50) "«Совы» против «жаворонков»" ["~TITLE"]=> string(50) "«Совы» против «жаворонков»" ["DATE_PUBLISH_X1"]=> string(19) "2014-11-18 00:00:00" ["~DATE_PUBLISH_X1"]=> string(19) "2014-11-18 00:00:00" ["DATE_PUBLISH"]=> string(19) "18.11.2014 00:00:00" ["~DATE_PUBLISH"]=> string(19) "18.11.2014 00:00:00" ["AUTHOR_ID"]=> string(2) "19" ["~AUTHOR_ID"]=> string(2) "19" ["DETAIL_TEXT"]=> string(11173) "

Летнее время, «окончательно» введенное в России 27 марта 2011 года, вызвало столь яростные протесты невысыпающейся части общественности, что правительство сдалось, и в конце октября страна вновь перевела стрелки. Возвращено «окончательное» зимнее время. Правда, как долго оно продержится —большой вопрос. Ведь не только «жаворонки», но и даже некоторые «совы», обнаружив, что работу они стали покидать в темноте, заметно приуныли. За что боролись? 


Чем объяснить вселенский стон, разносившийся по России из-за введения летнего времени? Аргументов против вроде бы было множество. Апологеты правильного времяисчисления, объявив утренний сон высшей ценностью, чего только не приписывали неурочному пробуждению? Оно будто бы расшатывает нервную и иммунную системы, способствует росту болезней и смертности, увеличивает количество травм. Не были забыты традиции, биоритмы, дети и старики, которые якобы все предыдущие три года испытывали от убежавшего вперед времени нескончаемый стресс. 


На стороне почитателей Морфея играли в массе своей и московские СМИ, предоставляя страницы слугам народа, мечтавшим подарить всем россиянам «дополнительный час сна», вернуть «радость пробуждения вовремя», а также возможность жить в полной гармонии с природой. Вернули. В основном потому, что «совы», как и подобает хищникам, оказались агрессивнее и просто перекричали «жаворонков». Предмет же спора вульгарно свели к заурядной экономии электроэнергии. А разговоры о гармонии, во всяком случае, в том виде, в каком ее понимали наши предки, выходившие с первыми лучами солнца трудиться, постарались побыстрее свернуть.


Но и астрономический полдень, наступающий в 12 часов, возвращения которого добились «совы», давно перестал быть дневным экватором современного человека. Не просыпается и не засыпает летом он вместе с солнцем — условно говоря, в восемь часов вечера и в четыре утра. И вовсе не потому, что этому препятствует его природа. Напротив, человек, независимо от того, «жаворонок» он или «сова», как был, так и остался дневным существом. Не способен он видеть ночью, как кошка. А поэтому и часы, по которым мы вынуждены жить сегодня, никакого отношения к биологии не имеют.


К чему имеют? Прежде всего к нашей работе, ее началу, а оно в провинциальной России в массе своей приходится на 8-9 часов. Вот почему нормальный, работающий, среднестатистический человек встает в 6-7 утра и ложится в 23 часа, вынужденно сдвигая середину своего активного времени на 2-3 часа к вечеру. 


Не знаю, кто первым обнаружил эту особенность в жизни городского человека, но одним из первых, кто написал об этом, был один известный американец, украсивший своим ликом стодолларовую банкноту, Бенджамин Франклин. Еще в конце XVIII века, будучи посланником во Франции, он призвал парижан в «Журналь де Пари» эффективнее и бережнее обращаться с дневным светом, пообещав им грандиозную экономию на свечах. Но более поздних идеологов летнего времени привлекла не столько экономия, сколько само время. Новозеландский почтовый клерк Джордж Хадсон в конце позапрошлого века предложил соотечественникам перевести стрелки на пару часов, чтобы получить вечером дополнительное светлое время на свое главное увлечение — ловлю бабочек. Британскому строительному магнату Уиллету не нравилось играть в обожаемый гольф в сумерках, и он не только выступил в печати со статьей-памфлетом «О растранжиривании летнего времени», но и потребовал от парламента принять билль о «летнем времени».


Главной его целью опять же была не экономия, а само светлое время. Когда оно нужно больше всего? Утром, когда, привязанные к рабочему распорядку, люди спят, или вечером, когда бодрствуют. Когда появляется личное время до сна, которое свободны употребить так, как вздумается. Ответ очевиден. И только ради того, чтобы не услышать его, дискуссии о летнем и зимнем времени перевели в медицинские и меркантильные сферы, которые, на мой взгляд, вторичны. Вторичны потому, что если верны предостережения общественности, то люди, работающие или просто не спящие ночью, самоубийцы. А это и металлурги, и машинисты поездов, и пилоты, и стюардессы, и полицейские, и даже завсегдатаи ночных клубов. 


Из того же ряда и глубокомысленные размышления о том, снижает ли летний перевод стрелок затраты на освещение. Апологеты зимнего времени и здесь не согласны с точкой зрения экспертов-энергетиков, утверждающих, что перевод стрелок позволяет экономить несколько миллиардов киловатт-часов.  По их мнению, летом потребление электричества меньше прежде всего потому, что обогревать ничего не приходится. А если и есть экономия, то она для каждого из нас не превышает в среднем двух руб­лей в месяц. Чем можно и пренебречь. 


Однако немцы не пренебрегают. Они с уважением относятся к дневному свету и личному времени. И потому Германия рано ложится спать и очень рано просыпается. Таковы традиции. Большие предприятия там работают в три смены. Но первая начинается не в восемь, а в шесть утра и продолжается до 14 часов, вторая — с 14 до 22 и третья — с 22 до 6. Школы открываются в семь, абсолютное большинство присутственных учреждений — в восемь, многие начинают еще раньше. 


Зачем нам постоянное зимнее время? Оно хоть в какой-то мере отвечает своему назначению лишь три месяца в году, когда действительно приходится просыпаться задолго до рассвета. А в остальные девять месяцев придется ежедневно отнимать по одному часу активного времени. А это около 270 дневных часов. 


Понимаю, что они не нужны «совам», предпочитающим вставать, когда солнце в зените. Ну а всем остальным людям? Шум в прессе о долгожданном зимнем времени подняли «совы». Перепеть их «жаворонки» оказались не в состоянии. Да в этом и не было особой нужды, поскольку уже несколько лет страна жила по летнему времени. Так ли уж оно мешало? И не противоречит ли зимнее время здоровому образу жизни, который сегодня пытается культивировать и правительство, и значительная часть населения?

" ["~DETAIL_TEXT"]=> string(11173) "

Летнее время, «окончательно» введенное в России 27 марта 2011 года, вызвало столь яростные протесты невысыпающейся части общественности, что правительство сдалось, и в конце октября страна вновь перевела стрелки. Возвращено «окончательное» зимнее время. Правда, как долго оно продержится —большой вопрос. Ведь не только «жаворонки», но и даже некоторые «совы», обнаружив, что работу они стали покидать в темноте, заметно приуныли. За что боролись? 


Чем объяснить вселенский стон, разносившийся по России из-за введения летнего времени? Аргументов против вроде бы было множество. Апологеты правильного времяисчисления, объявив утренний сон высшей ценностью, чего только не приписывали неурочному пробуждению? Оно будто бы расшатывает нервную и иммунную системы, способствует росту болезней и смертности, увеличивает количество травм. Не были забыты традиции, биоритмы, дети и старики, которые якобы все предыдущие три года испытывали от убежавшего вперед времени нескончаемый стресс. 


На стороне почитателей Морфея играли в массе своей и московские СМИ, предоставляя страницы слугам народа, мечтавшим подарить всем россиянам «дополнительный час сна», вернуть «радость пробуждения вовремя», а также возможность жить в полной гармонии с природой. Вернули. В основном потому, что «совы», как и подобает хищникам, оказались агрессивнее и просто перекричали «жаворонков». Предмет же спора вульгарно свели к заурядной экономии электроэнергии. А разговоры о гармонии, во всяком случае, в том виде, в каком ее понимали наши предки, выходившие с первыми лучами солнца трудиться, постарались побыстрее свернуть.


Но и астрономический полдень, наступающий в 12 часов, возвращения которого добились «совы», давно перестал быть дневным экватором современного человека. Не просыпается и не засыпает летом он вместе с солнцем — условно говоря, в восемь часов вечера и в четыре утра. И вовсе не потому, что этому препятствует его природа. Напротив, человек, независимо от того, «жаворонок» он или «сова», как был, так и остался дневным существом. Не способен он видеть ночью, как кошка. А поэтому и часы, по которым мы вынуждены жить сегодня, никакого отношения к биологии не имеют.


К чему имеют? Прежде всего к нашей работе, ее началу, а оно в провинциальной России в массе своей приходится на 8-9 часов. Вот почему нормальный, работающий, среднестатистический человек встает в 6-7 утра и ложится в 23 часа, вынужденно сдвигая середину своего активного времени на 2-3 часа к вечеру. 


Не знаю, кто первым обнаружил эту особенность в жизни городского человека, но одним из первых, кто написал об этом, был один известный американец, украсивший своим ликом стодолларовую банкноту, Бенджамин Франклин. Еще в конце XVIII века, будучи посланником во Франции, он призвал парижан в «Журналь де Пари» эффективнее и бережнее обращаться с дневным светом, пообещав им грандиозную экономию на свечах. Но более поздних идеологов летнего времени привлекла не столько экономия, сколько само время. Новозеландский почтовый клерк Джордж Хадсон в конце позапрошлого века предложил соотечественникам перевести стрелки на пару часов, чтобы получить вечером дополнительное светлое время на свое главное увлечение — ловлю бабочек. Британскому строительному магнату Уиллету не нравилось играть в обожаемый гольф в сумерках, и он не только выступил в печати со статьей-памфлетом «О растранжиривании летнего времени», но и потребовал от парламента принять билль о «летнем времени».


Главной его целью опять же была не экономия, а само светлое время. Когда оно нужно больше всего? Утром, когда, привязанные к рабочему распорядку, люди спят, или вечером, когда бодрствуют. Когда появляется личное время до сна, которое свободны употребить так, как вздумается. Ответ очевиден. И только ради того, чтобы не услышать его, дискуссии о летнем и зимнем времени перевели в медицинские и меркантильные сферы, которые, на мой взгляд, вторичны. Вторичны потому, что если верны предостережения общественности, то люди, работающие или просто не спящие ночью, самоубийцы. А это и металлурги, и машинисты поездов, и пилоты, и стюардессы, и полицейские, и даже завсегдатаи ночных клубов. 


Из того же ряда и глубокомысленные размышления о том, снижает ли летний перевод стрелок затраты на освещение. Апологеты зимнего времени и здесь не согласны с точкой зрения экспертов-энергетиков, утверждающих, что перевод стрелок позволяет экономить несколько миллиардов киловатт-часов.  По их мнению, летом потребление электричества меньше прежде всего потому, что обогревать ничего не приходится. А если и есть экономия, то она для каждого из нас не превышает в среднем двух руб­лей в месяц. Чем можно и пренебречь. 


Однако немцы не пренебрегают. Они с уважением относятся к дневному свету и личному времени. И потому Германия рано ложится спать и очень рано просыпается. Таковы традиции. Большие предприятия там работают в три смены. Но первая начинается не в восемь, а в шесть утра и продолжается до 14 часов, вторая — с 14 до 22 и третья — с 22 до 6. Школы открываются в семь, абсолютное большинство присутственных учреждений — в восемь, многие начинают еще раньше. 


Зачем нам постоянное зимнее время? Оно хоть в какой-то мере отвечает своему назначению лишь три месяца в году, когда действительно приходится просыпаться задолго до рассвета. А в остальные девять месяцев придется ежедневно отнимать по одному часу активного времени. А это около 270 дневных часов. 


Понимаю, что они не нужны «совам», предпочитающим вставать, когда солнце в зените. Ну а всем остальным людям? Шум в прессе о долгожданном зимнем времени подняли «совы». Перепеть их «жаворонки» оказались не в состоянии. Да в этом и не было особой нужды, поскольку уже несколько лет страна жила по летнему времени. Так ли уж оно мешало? И не противоречит ли зимнее время здоровому образу жизни, который сегодня пытается культивировать и правительство, и значительная часть населения?

" ["BLOG_ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["~BLOG_ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["BLOG_URL"]=> string(2) "18" ["~BLOG_URL"]=> string(2) "18" ["BLOG_GROUP_ID"]=> string(1) "1" ["~BLOG_GROUP_ID"]=> string(1) "1" ["BLOG_GROUP_SITE_ID"]=> string(2) "s1" ["~BLOG_GROUP_SITE_ID"]=> string(2) "s1" ["AUTHOR_LOGIN"]=> string(7) "strahov" ["~AUTHOR_LOGIN"]=> string(7) "strahov" ["AUTHOR_NAME"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["~AUTHOR_NAME"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["AUTHOR_LAST_NAME"]=> string(0) "" ["~AUTHOR_LAST_NAME"]=> string(0) "" ["AUTHOR_SECOND_NAME"]=> string(0) "" ["~AUTHOR_SECOND_NAME"]=> string(0) "" ["BLOG_USER_ALIAS"]=> string(0) "" ["~BLOG_USER_ALIAS"]=> string(0) "" ["BLOG_OWNER_ID"]=> string(2) "19" ["~BLOG_OWNER_ID"]=> string(2) "19" ["VIEWS"]=> NULL ["~VIEWS"]=> NULL ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["~NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["ATTACH_IMG"]=> NULL ["~ATTACH_IMG"]=> NULL ["BLOG_SOCNET_GROUP_ID"]=> NULL ["~BLOG_SOCNET_GROUP_ID"]=> NULL ["DETAIL_TEXT_TYPE"]=> string(4) "html" ["~DETAIL_TEXT_TYPE"]=> string(4) "html" ["CATEGORY_ID"]=> NULL ["~CATEGORY_ID"]=> NULL ["CODE"]=> string(4) "_268" ["~CODE"]=> string(4) "_268" ["urlToBlog"]=> string(38) "/blog/autors/18/?page=blog&blog=18" ["urlToPost"]=> string(50) "/blog/autors/18/?page=post&blog=18&id=_268" ["urlToAuthor"]=> string(36) "/blog/autors/18/?page=user&id=19" ["AuthorName"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["TEXT_FORMATED"]=> string(11173) "

Летнее время, «окончательно» введенное в России 27 марта 2011 года, вызвало столь яростные протесты невысыпающейся части общественности, что правительство сдалось, и в конце октября страна вновь перевела стрелки. Возвращено «окончательное» зимнее время. Правда, как долго оно продержится —большой вопрос. Ведь не только «жаворонки», но и даже некоторые «совы», обнаружив, что работу они стали покидать в темноте, заметно приуныли. За что боролись? 


Чем объяснить вселенский стон, разносившийся по России из-за введения летнего времени? Аргументов против вроде бы было множество. Апологеты правильного времяисчисления, объявив утренний сон высшей ценностью, чего только не приписывали неурочному пробуждению? Оно будто бы расшатывает нервную и иммунную системы, способствует росту болезней и смертности, увеличивает количество травм. Не были забыты традиции, биоритмы, дети и старики, которые якобы все предыдущие три года испытывали от убежавшего вперед времени нескончаемый стресс. 


На стороне почитателей Морфея играли в массе своей и московские СМИ, предоставляя страницы слугам народа, мечтавшим подарить всем россиянам «дополнительный час сна», вернуть «радость пробуждения вовремя», а также возможность жить в полной гармонии с природой. Вернули. В основном потому, что «совы», как и подобает хищникам, оказались агрессивнее и просто перекричали «жаворонков». Предмет же спора вульгарно свели к заурядной экономии электроэнергии. А разговоры о гармонии, во всяком случае, в том виде, в каком ее понимали наши предки, выходившие с первыми лучами солнца трудиться, постарались побыстрее свернуть.


Но и астрономический полдень, наступающий в 12 часов, возвращения которого добились «совы», давно перестал быть дневным экватором современного человека. Не просыпается и не засыпает летом он вместе с солнцем — условно говоря, в восемь часов вечера и в четыре утра. И вовсе не потому, что этому препятствует его природа. Напротив, человек, независимо от того, «жаворонок» он или «сова», как был, так и остался дневным существом. Не способен он видеть ночью, как кошка. А поэтому и часы, по которым мы вынуждены жить сегодня, никакого отношения к биологии не имеют.


К чему имеют? Прежде всего к нашей работе, ее началу, а оно в провинциальной России в массе своей приходится на 8-9 часов. Вот почему нормальный, работающий, среднестатистический человек встает в 6-7 утра и ложится в 23 часа, вынужденно сдвигая середину своего активного времени на 2-3 часа к вечеру. 


Не знаю, кто первым обнаружил эту особенность в жизни городского человека, но одним из первых, кто написал об этом, был один известный американец, украсивший своим ликом стодолларовую банкноту, Бенджамин Франклин. Еще в конце XVIII века, будучи посланником во Франции, он призвал парижан в «Журналь де Пари» эффективнее и бережнее обращаться с дневным светом, пообещав им грандиозную экономию на свечах. Но более поздних идеологов летнего времени привлекла не столько экономия, сколько само время. Новозеландский почтовый клерк Джордж Хадсон в конце позапрошлого века предложил соотечественникам перевести стрелки на пару часов, чтобы получить вечером дополнительное светлое время на свое главное увлечение — ловлю бабочек. Британскому строительному магнату Уиллету не нравилось играть в обожаемый гольф в сумерках, и он не только выступил в печати со статьей-памфлетом «О растранжиривании летнего времени», но и потребовал от парламента принять билль о «летнем времени».


Главной его целью опять же была не экономия, а само светлое время. Когда оно нужно больше всего? Утром, когда, привязанные к рабочему распорядку, люди спят, или вечером, когда бодрствуют. Когда появляется личное время до сна, которое свободны употребить так, как вздумается. Ответ очевиден. И только ради того, чтобы не услышать его, дискуссии о летнем и зимнем времени перевели в медицинские и меркантильные сферы, которые, на мой взгляд, вторичны. Вторичны потому, что если верны предостережения общественности, то люди, работающие или просто не спящие ночью, самоубийцы. А это и металлурги, и машинисты поездов, и пилоты, и стюардессы, и полицейские, и даже завсегдатаи ночных клубов. 


Из того же ряда и глубокомысленные размышления о том, снижает ли летний перевод стрелок затраты на освещение. Апологеты зимнего времени и здесь не согласны с точкой зрения экспертов-энергетиков, утверждающих, что перевод стрелок позволяет экономить несколько миллиардов киловатт-часов.  По их мнению, летом потребление электричества меньше прежде всего потому, что обогревать ничего не приходится. А если и есть экономия, то она для каждого из нас не превышает в среднем двух руб­лей в месяц. Чем можно и пренебречь. 


Однако немцы не пренебрегают. Они с уважением относятся к дневному свету и личному времени. И потому Германия рано ложится спать и очень рано просыпается. Таковы традиции. Большие предприятия там работают в три смены. Но первая начинается не в восемь, а в шесть утра и продолжается до 14 часов, вторая — с 14 до 22 и третья — с 22 до 6. Школы открываются в семь, абсолютное большинство присутственных учреждений — в восемь, многие начинают еще раньше. 


Зачем нам постоянное зимнее время? Оно хоть в какой-то мере отвечает своему назначению лишь три месяца в году, когда действительно приходится просыпаться задолго до рассвета. А в остальные девять месяцев придется ежедневно отнимать по одному часу активного времени. А это около 270 дневных часов. 


Понимаю, что они не нужны «совам», предпочитающим вставать, когда солнце в зените. Ну а всем остальным людям? Шум в прессе о долгожданном зимнем времени подняли «совы». Перепеть их «жаворонки» оказались не в состоянии. Да в этом и не было особой нужды, поскольку уже несколько лет страна жила по летнему времени. Так ли уж оно мешало? И не противоречит ли зимнее время здоровому образу жизни, который сегодня пытается культивировать и правительство, и значительная часть населения?

" ["IMAGES"]=> array(0) { } ["DATE_PUBLISH_FORMATED"]=> string(17) "18.11.2014, 00:00" ["DATE_PUBLISH_DATE"]=> string(10) "18.11.2014" ["DATE_PUBLISH_TIME"]=> string(5) "00:00" ["DATE_PUBLISH_D"]=> string(2) "18" ["DATE_PUBLISH_M"]=> string(2) "11" ["DATE_PUBLISH_Y"]=> string(4) "2014" ["POST_PROPERTIES"]=> array(2) { ["SHOW"]=> string(1) "Y" ["DATA"]=> array(1) { ["UF_BLOG_POST_DOC"]=> array(22) { ["ID"]=> string(1) "1" ["ENTITY_ID"]=> string(9) "BLOG_POST" ["FIELD_NAME"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["USER_TYPE_ID"]=> string(4) "file" ["XML_ID"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["SORT"]=> string(3) "100" ["MULTIPLE"]=> string(1) "Y" ["MANDATORY"]=> string(1) "N" ["SHOW_FILTER"]=> string(1) "N" ["SHOW_IN_LIST"]=> string(1) "N" ["EDIT_IN_LIST"]=> string(1) "Y" ["IS_SEARCHABLE"]=> string(1) "Y" ["SETTINGS"]=> array(7) { ["SIZE"]=> int(20) ["LIST_WIDTH"]=> int(0) ["LIST_HEIGHT"]=> int(0) ["MAX_SHOW_SIZE"]=> int(0) ["MAX_ALLOWED_SIZE"]=> int(0) ["EXTENSIONS"]=> array(0) { } ["TARGET_BLANK"]=> string(1) "Y" } ["EDIT_FORM_LABEL"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["LIST_COLUMN_LABEL"]=> NULL ["LIST_FILTER_LABEL"]=> NULL ["ERROR_MESSAGE"]=> NULL ["HELP_MESSAGE"]=> NULL ["USER_TYPE"]=> array(7) { ["USER_TYPE_ID"]=> string(4) "file" ["CLASS_NAME"]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" ["EDIT_CALLBACK"]=> array(2) { [0]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" [1]=> string(10) "renderEdit" } ["VIEW_CALLBACK"]=> array(2) { [0]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" [1]=> string(10) "renderView" } ["USE_FIELD_COMPONENT"]=> bool(true) ["DESCRIPTION"]=> string(8) "Файл" ["BASE_TYPE"]=> string(4) "file" } ["VALUE"]=> bool(false) ["ENTITY_VALUE_ID"]=> int(615) ["~EDIT_FORM_LABEL"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" } } } ["BlogUser"]=> array(3) { ["AVATAR_file"]=> array(15) { ["ID"]=> string(3) "138" ["TIMESTAMP_X"]=> object(Bitrix\Main\Type\DateTime)#194 (1) { ["value":protected]=> object(DateTime)#195 (3) { ["date"]=> string(26) "2019-01-11 07:04:23.000000" ["timezone_type"]=> int(3) ["timezone"]=> string(13) "Europe/Moscow" } } ["MODULE_ID"]=> string(4) "blog" ["HEIGHT"]=> string(3) "240" ["WIDTH"]=> string(3) "240" ["FILE_SIZE"]=> string(5) "14376" ["CONTENT_TYPE"]=> string(10) "image/jpeg" ["SUBDIR"]=> string(15) "blog/avatar/414" ["FILE_NAME"]=> string(6) "18.jpg" ["ORIGINAL_NAME"]=> string(6) "18.jpg" ["DESCRIPTION"]=> string(0) "" ["HANDLER_ID"]=> NULL ["EXTERNAL_ID"]=> string(32) "7dda815081cd4957a6184f5d7d646185" ["~src"]=> bool(false) ["SRC"]=> string(30) "/upload/blog/avatar/414/18.jpg" } ["Avatar_resized"]=> array(4) { ["src"]=> string(53) "/upload/resize_cache/blog/avatar/414/100_100_2/18.jpg" ["width"]=> int(0) ["height"]=> int(0) ["size"]=> NULL } ["AVATAR_img"]=> string(122) "" } }
Виктор Страхов  |  10.10.2014 00:00:00

Не на ё-моё машины ездят

Ё-мобиль, суперавтомобиль с суперхарактеристиками, разрабатываемый группой российских энтузиастов, не состоялся. Амбициозный проект, п..
array(62) { ["ID"]=> string(3) "614" ["~ID"]=> string(3) "614" ["BLOG_ID"]=> string(2) "17" ["~BLOG_ID"]=> string(2) "17" ["TITLE"]=> string(45) "Не на ё-моё машины ездят " ["~TITLE"]=> string(45) "Не на ё-моё машины ездят " ["DATE_PUBLISH_X1"]=> string(19) "2014-10-10 00:00:00" ["~DATE_PUBLISH_X1"]=> string(19) "2014-10-10 00:00:00" ["DATE_PUBLISH"]=> string(19) "10.10.2014 00:00:00" ["~DATE_PUBLISH"]=> string(19) "10.10.2014 00:00:00" ["AUTHOR_ID"]=> string(2) "19" ["~AUTHOR_ID"]=> string(2) "19" ["DETAIL_TEXT"]=> string(11857) "Ё-мобиль, суперавтомобиль с суперхарактеристиками, разрабатываемый группой российских энтузиастов, не состоялся. Амбициозный проект, призванный продемонстрировать высочайший потенциал отечественного бизнеса, машиностроения и конструкторской мысли, тихо провалился. Соболезнований в СМИ почти не было. Радио, телевидение и газеты в массе своей крах инициативы не комментировали и не смаковали, ограничившись короткой информацией о прекращении работ и продаже конструкторской документации НАМИ — дислоцированному в столице научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту.


Все права на разработки и созданные в рамках проекта технологии, на что было затрачено 150 миллионов долларов, ушли за смешные деньги в один евро. И неизвестно, принесут ли когда-нибудь кому-нибудь хоть какую-то пользу. Хотя дело здесь не только в выброшенных на ветер миллионах автора и спонсора проекта Михаила Прохорова (миллиардер может позволить себе безвозвратные потери), сколько в самой идее.


Напомню, один из богатейших российских бизнесменов решил бросить вызов даже не российскому, а мировому автопрому и пообещал создать буквально с нуля в рекордные сроки машину-мечту — сверхэкономичную, комфортабельную, недорогую. И уже в 2010 году вниманию публики были предложены симпатичные прототипы: микровен, фургон и кросс-купе.
Потенциальным владельцам машина понравилась. Всего за несколько месяцев новинка собрала на сайте компании «Ё-авто» свыше 200 тысяч предзаказов. И их, судя по всему, было бы еще больше, если бы вскоре не выяснилось, что ни один из параметров, заложенных в проект, мягко говоря, не реален. Революционный двигатель работать категорически не желает, заявленные технологические изыски — из области фантастики, а стоимость недорогого народного автомобиля, которая, по всем расчетам, не должна была превышать 360, максимум 400 тысяч рублей, вплотную приблизилась к миллиону.


Проект немедленно был свернут и забыт. Но, наверное, преждевременно. Отрицательный результат, как известно, тоже результат. А значит, требует и осмысления, и ответов на самые элементарные вопросы, без чего сегодня просто невозможно браться за более масштабные задачи. И одна из главных — импортозамещение и рывок в реальном секторе экономики, о чем недавно говорил президент Владимир Путин.


Впрочем, таково требование не только президента, но и времени, которое, как и в годы холодной войны, вновь поставило нас перед непростым выбором: либо собственные заводы, высокие технологии и продукты, либо прозябание, отсталость и полная зависимость от настроений за океаном и в Европе. А эти настроения, как и следовало ожидать, в очередной раз не в нашу пользу. По сути речь идет о новой холодной войне, цель которой — превращение России в страну-изгоя, наподобие Ирана или Северной Кореи.


Многие российские политики полагают, что санкции для России некритичны. Более того, они даже полезны, поскольку вынудят отечественный бизнес заняться производством и прежде всего развитием высокотехнологичных отраслей. Другой вопрос — насколько это реально. «Аэрофлот» убедился, что не очень. Западные фирмы, отказавшись минувшим летом обслуживать наши «боинги», оставили компанию «Добролет», намеревавшуюся работать на санкционном крымском направлении, на земле. И быстрой реакции на проблемы ожидать, увы, не приходится, поскольку едва ли не все наши «Ту», «Илы», «Яки» свое уже отлетали, а замены им нет. Не считать же таковой те несколько десятков «суперджетов», которые с огромным трудом были выпущены в последние годы отечественным авиа­промом.


Разумеется, авиадефицит обнаружился не сегодня. К нему мы шли долго и упорно, не желая ни копейки вкладывать в отсталые отрасли. А таковыми «прорабами перестройки» неожиданно были объявлены тракторо-, автостроение и авиапром. И лишь в последнее время, когда мы на собственном опыте убедились, что Россия весьма уязвима, что санкции могут оказаться очень болезненными для нашей экономики, начали предприниматься ответные шаги.


А вот насколько эффективными они окажутся — вопрос. И безвременная кончина проекта Ё-мобиля делает его особенно острым. Во всяком случае, печальный финал не добавляет оптимизма бесконечным разговорам о замещении импортных технологий и продуктов оте­чественными. Ну не заменил российский Ё-мобиль тоетовского «Приуса». И это несмотря на то, что над ним работал весь цвет столичного креативного класса во главе с его признанным предводителем. Чего тогда, спрашивается, ожидать от совсем некреативной провинции?
И вот здесь не будем торопиться. Вспомним Татарстан, ставший в последние годы одним из самых динамично развивающихся российских регионов. Вспомним другие области и провинциальные города, где вновь реконструируются, модернизируются и открываются реальные производства, в том числе и высокотехнологичные. Вспомним все тот же автопром. Его поддержка, нещадно критикуемая в свое время идейными либералами-рыночниками, привела к существенному росту производства легковых автомобилей в стране и снижению их импорта, измеряемого в десятках миллиардов рублей. А все это заставляет и крупные международные компании активно локализовать производство в России. Плюсы такой локализации очевидны. Сегодня автомобили, выпускаемые в России, отвечают практически всем мировым требованиям. И не случайно 95 процентов машин, продаваемых компанией «Рено» в России, у нас же и производятся.


Показателен в этом смысле и пример Липецкой области, где тенденции к импортозамещению очевидны еще с начала нулевых годов. В итоге именно в нашем регионе появилась одна из первых в стране особых экономических зон. И именно у нас производятся многие товары, закупавшиеся раньше в Бельгии, Италии, Германии, Японии.


Что из всего этого следует? А то, что наиболее дальновидные региональные политики первыми поняли, насколько вредно сворачивание собственного производства, и первыми приняли адекватные ответные меры. Столица же, много лет назад подсевшая на зарубежные сыры, колбасы, автомобили, похоже, только сегодня обнаружила, что безудержное увлечение импортом угрожает не только продовольственной безопасности, но и независимости страны, ведет к экономической деградации. Правда, выяснив эту очевидную истину, важно не впасть в другую крайность и не соорудить железного занавеса на пути всего иноземного.


Не нужно забывать, что для успешной реализации любых проектов, в том числе и ё-мобильных, требуются не только миллионы и креатив, но и здоровая конкурентная среда." ["~DETAIL_TEXT"]=> string(11857) "Ё-мобиль, суперавтомобиль с суперхарактеристиками, разрабатываемый группой российских энтузиастов, не состоялся. Амбициозный проект, призванный продемонстрировать высочайший потенциал отечественного бизнеса, машиностроения и конструкторской мысли, тихо провалился. Соболезнований в СМИ почти не было. Радио, телевидение и газеты в массе своей крах инициативы не комментировали и не смаковали, ограничившись короткой информацией о прекращении работ и продаже конструкторской документации НАМИ — дислоцированному в столице научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту.


Все права на разработки и созданные в рамках проекта технологии, на что было затрачено 150 миллионов долларов, ушли за смешные деньги в один евро. И неизвестно, принесут ли когда-нибудь кому-нибудь хоть какую-то пользу. Хотя дело здесь не только в выброшенных на ветер миллионах автора и спонсора проекта Михаила Прохорова (миллиардер может позволить себе безвозвратные потери), сколько в самой идее.


Напомню, один из богатейших российских бизнесменов решил бросить вызов даже не российскому, а мировому автопрому и пообещал создать буквально с нуля в рекордные сроки машину-мечту — сверхэкономичную, комфортабельную, недорогую. И уже в 2010 году вниманию публики были предложены симпатичные прототипы: микровен, фургон и кросс-купе.
Потенциальным владельцам машина понравилась. Всего за несколько месяцев новинка собрала на сайте компании «Ё-авто» свыше 200 тысяч предзаказов. И их, судя по всему, было бы еще больше, если бы вскоре не выяснилось, что ни один из параметров, заложенных в проект, мягко говоря, не реален. Революционный двигатель работать категорически не желает, заявленные технологические изыски — из области фантастики, а стоимость недорогого народного автомобиля, которая, по всем расчетам, не должна была превышать 360, максимум 400 тысяч рублей, вплотную приблизилась к миллиону.


Проект немедленно был свернут и забыт. Но, наверное, преждевременно. Отрицательный результат, как известно, тоже результат. А значит, требует и осмысления, и ответов на самые элементарные вопросы, без чего сегодня просто невозможно браться за более масштабные задачи. И одна из главных — импортозамещение и рывок в реальном секторе экономики, о чем недавно говорил президент Владимир Путин.


Впрочем, таково требование не только президента, но и времени, которое, как и в годы холодной войны, вновь поставило нас перед непростым выбором: либо собственные заводы, высокие технологии и продукты, либо прозябание, отсталость и полная зависимость от настроений за океаном и в Европе. А эти настроения, как и следовало ожидать, в очередной раз не в нашу пользу. По сути речь идет о новой холодной войне, цель которой — превращение России в страну-изгоя, наподобие Ирана или Северной Кореи.


Многие российские политики полагают, что санкции для России некритичны. Более того, они даже полезны, поскольку вынудят отечественный бизнес заняться производством и прежде всего развитием высокотехнологичных отраслей. Другой вопрос — насколько это реально. «Аэрофлот» убедился, что не очень. Западные фирмы, отказавшись минувшим летом обслуживать наши «боинги», оставили компанию «Добролет», намеревавшуюся работать на санкционном крымском направлении, на земле. И быстрой реакции на проблемы ожидать, увы, не приходится, поскольку едва ли не все наши «Ту», «Илы», «Яки» свое уже отлетали, а замены им нет. Не считать же таковой те несколько десятков «суперджетов», которые с огромным трудом были выпущены в последние годы отечественным авиа­промом.


Разумеется, авиадефицит обнаружился не сегодня. К нему мы шли долго и упорно, не желая ни копейки вкладывать в отсталые отрасли. А таковыми «прорабами перестройки» неожиданно были объявлены тракторо-, автостроение и авиапром. И лишь в последнее время, когда мы на собственном опыте убедились, что Россия весьма уязвима, что санкции могут оказаться очень болезненными для нашей экономики, начали предприниматься ответные шаги.


А вот насколько эффективными они окажутся — вопрос. И безвременная кончина проекта Ё-мобиля делает его особенно острым. Во всяком случае, печальный финал не добавляет оптимизма бесконечным разговорам о замещении импортных технологий и продуктов оте­чественными. Ну не заменил российский Ё-мобиль тоетовского «Приуса». И это несмотря на то, что над ним работал весь цвет столичного креативного класса во главе с его признанным предводителем. Чего тогда, спрашивается, ожидать от совсем некреативной провинции?
И вот здесь не будем торопиться. Вспомним Татарстан, ставший в последние годы одним из самых динамично развивающихся российских регионов. Вспомним другие области и провинциальные города, где вновь реконструируются, модернизируются и открываются реальные производства, в том числе и высокотехнологичные. Вспомним все тот же автопром. Его поддержка, нещадно критикуемая в свое время идейными либералами-рыночниками, привела к существенному росту производства легковых автомобилей в стране и снижению их импорта, измеряемого в десятках миллиардов рублей. А все это заставляет и крупные международные компании активно локализовать производство в России. Плюсы такой локализации очевидны. Сегодня автомобили, выпускаемые в России, отвечают практически всем мировым требованиям. И не случайно 95 процентов машин, продаваемых компанией «Рено» в России, у нас же и производятся.


Показателен в этом смысле и пример Липецкой области, где тенденции к импортозамещению очевидны еще с начала нулевых годов. В итоге именно в нашем регионе появилась одна из первых в стране особых экономических зон. И именно у нас производятся многие товары, закупавшиеся раньше в Бельгии, Италии, Германии, Японии.


Что из всего этого следует? А то, что наиболее дальновидные региональные политики первыми поняли, насколько вредно сворачивание собственного производства, и первыми приняли адекватные ответные меры. Столица же, много лет назад подсевшая на зарубежные сыры, колбасы, автомобили, похоже, только сегодня обнаружила, что безудержное увлечение импортом угрожает не только продовольственной безопасности, но и независимости страны, ведет к экономической деградации. Правда, выяснив эту очевидную истину, важно не впасть в другую крайность и не соорудить железного занавеса на пути всего иноземного.


Не нужно забывать, что для успешной реализации любых проектов, в том числе и ё-мобильных, требуются не только миллионы и креатив, но и здоровая конкурентная среда." ["BLOG_ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["~BLOG_ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["BLOG_URL"]=> string(2) "18" ["~BLOG_URL"]=> string(2) "18" ["BLOG_GROUP_ID"]=> string(1) "1" ["~BLOG_GROUP_ID"]=> string(1) "1" ["BLOG_GROUP_SITE_ID"]=> string(2) "s1" ["~BLOG_GROUP_SITE_ID"]=> string(2) "s1" ["AUTHOR_LOGIN"]=> string(7) "strahov" ["~AUTHOR_LOGIN"]=> string(7) "strahov" ["AUTHOR_NAME"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["~AUTHOR_NAME"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["AUTHOR_LAST_NAME"]=> string(0) "" ["~AUTHOR_LAST_NAME"]=> string(0) "" ["AUTHOR_SECOND_NAME"]=> string(0) "" ["~AUTHOR_SECOND_NAME"]=> string(0) "" ["BLOG_USER_ALIAS"]=> string(0) "" ["~BLOG_USER_ALIAS"]=> string(0) "" ["BLOG_OWNER_ID"]=> string(2) "19" ["~BLOG_OWNER_ID"]=> string(2) "19" ["VIEWS"]=> NULL ["~VIEWS"]=> NULL ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["~NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["ATTACH_IMG"]=> NULL ["~ATTACH_IMG"]=> NULL ["BLOG_SOCNET_GROUP_ID"]=> NULL ["~BLOG_SOCNET_GROUP_ID"]=> NULL ["DETAIL_TEXT_TYPE"]=> string(4) "html" ["~DETAIL_TEXT_TYPE"]=> string(4) "html" ["CATEGORY_ID"]=> NULL ["~CATEGORY_ID"]=> NULL ["CODE"]=> string(4) "_257" ["~CODE"]=> string(4) "_257" ["urlToBlog"]=> string(38) "/blog/autors/18/?page=blog&blog=18" ["urlToPost"]=> string(50) "/blog/autors/18/?page=post&blog=18&id=_257" ["urlToAuthor"]=> string(36) "/blog/autors/18/?page=user&id=19" ["AuthorName"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["TEXT_FORMATED"]=> string(11857) "Ё-мобиль, суперавтомобиль с суперхарактеристиками, разрабатываемый группой российских энтузиастов, не состоялся. Амбициозный проект, призванный продемонстрировать высочайший потенциал отечественного бизнеса, машиностроения и конструкторской мысли, тихо провалился. Соболезнований в СМИ почти не было. Радио, телевидение и газеты в массе своей крах инициативы не комментировали и не смаковали, ограничившись короткой информацией о прекращении работ и продаже конструкторской документации НАМИ — дислоцированному в столице научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту.


Все права на разработки и созданные в рамках проекта технологии, на что было затрачено 150 миллионов долларов, ушли за смешные деньги в один евро. И неизвестно, принесут ли когда-нибудь кому-нибудь хоть какую-то пользу. Хотя дело здесь не только в выброшенных на ветер миллионах автора и спонсора проекта Михаила Прохорова (миллиардер может позволить себе безвозвратные потери), сколько в самой идее.


Напомню, один из богатейших российских бизнесменов решил бросить вызов даже не российскому, а мировому автопрому и пообещал создать буквально с нуля в рекордные сроки машину-мечту — сверхэкономичную, комфортабельную, недорогую. И уже в 2010 году вниманию публики были предложены симпатичные прототипы: микровен, фургон и кросс-купе.
Потенциальным владельцам машина понравилась. Всего за несколько месяцев новинка собрала на сайте компании «Ё-авто» свыше 200 тысяч предзаказов. И их, судя по всему, было бы еще больше, если бы вскоре не выяснилось, что ни один из параметров, заложенных в проект, мягко говоря, не реален. Революционный двигатель работать категорически не желает, заявленные технологические изыски — из области фантастики, а стоимость недорогого народного автомобиля, которая, по всем расчетам, не должна была превышать 360, максимум 400 тысяч рублей, вплотную приблизилась к миллиону.


Проект немедленно был свернут и забыт. Но, наверное, преждевременно. Отрицательный результат, как известно, тоже результат. А значит, требует и осмысления, и ответов на самые элементарные вопросы, без чего сегодня просто невозможно браться за более масштабные задачи. И одна из главных — импортозамещение и рывок в реальном секторе экономики, о чем недавно говорил президент Владимир Путин.


Впрочем, таково требование не только президента, но и времени, которое, как и в годы холодной войны, вновь поставило нас перед непростым выбором: либо собственные заводы, высокие технологии и продукты, либо прозябание, отсталость и полная зависимость от настроений за океаном и в Европе. А эти настроения, как и следовало ожидать, в очередной раз не в нашу пользу. По сути речь идет о новой холодной войне, цель которой — превращение России в страну-изгоя, наподобие Ирана или Северной Кореи.


Многие российские политики полагают, что санкции для России некритичны. Более того, они даже полезны, поскольку вынудят отечественный бизнес заняться производством и прежде всего развитием высокотехнологичных отраслей. Другой вопрос — насколько это реально. «Аэрофлот» убедился, что не очень. Западные фирмы, отказавшись минувшим летом обслуживать наши «боинги», оставили компанию «Добролет», намеревавшуюся работать на санкционном крымском направлении, на земле. И быстрой реакции на проблемы ожидать, увы, не приходится, поскольку едва ли не все наши «Ту», «Илы», «Яки» свое уже отлетали, а замены им нет. Не считать же таковой те несколько десятков «суперджетов», которые с огромным трудом были выпущены в последние годы отечественным авиа­промом.


Разумеется, авиадефицит обнаружился не сегодня. К нему мы шли долго и упорно, не желая ни копейки вкладывать в отсталые отрасли. А таковыми «прорабами перестройки» неожиданно были объявлены тракторо-, автостроение и авиапром. И лишь в последнее время, когда мы на собственном опыте убедились, что Россия весьма уязвима, что санкции могут оказаться очень болезненными для нашей экономики, начали предприниматься ответные шаги.


А вот насколько эффективными они окажутся — вопрос. И безвременная кончина проекта Ё-мобиля делает его особенно острым. Во всяком случае, печальный финал не добавляет оптимизма бесконечным разговорам о замещении импортных технологий и продуктов оте­чественными. Ну не заменил российский Ё-мобиль тоетовского «Приуса». И это несмотря на то, что над ним работал весь цвет столичного креативного класса во главе с его признанным предводителем. Чего тогда, спрашивается, ожидать от совсем некреативной провинции?
И вот здесь не будем торопиться. Вспомним Татарстан, ставший в последние годы одним из самых динамично развивающихся российских регионов. Вспомним другие области и провинциальные города, где вновь реконструируются, модернизируются и открываются реальные производства, в том числе и высокотехнологичные. Вспомним все тот же автопром. Его поддержка, нещадно критикуемая в свое время идейными либералами-рыночниками, привела к существенному росту производства легковых автомобилей в стране и снижению их импорта, измеряемого в десятках миллиардов рублей. А все это заставляет и крупные международные компании активно локализовать производство в России. Плюсы такой локализации очевидны. Сегодня автомобили, выпускаемые в России, отвечают практически всем мировым требованиям. И не случайно 95 процентов машин, продаваемых компанией «Рено» в России, у нас же и производятся.


Показателен в этом смысле и пример Липецкой области, где тенденции к импортозамещению очевидны еще с начала нулевых годов. В итоге именно в нашем регионе появилась одна из первых в стране особых экономических зон. И именно у нас производятся многие товары, закупавшиеся раньше в Бельгии, Италии, Германии, Японии.


Что из всего этого следует? А то, что наиболее дальновидные региональные политики первыми поняли, насколько вредно сворачивание собственного производства, и первыми приняли адекватные ответные меры. Столица же, много лет назад подсевшая на зарубежные сыры, колбасы, автомобили, похоже, только сегодня обнаружила, что безудержное увлечение импортом угрожает не только продовольственной безопасности, но и независимости страны, ведет к экономической деградации. Правда, выяснив эту очевидную истину, важно не впасть в другую крайность и не соорудить железного занавеса на пути всего иноземного.


Не нужно забывать, что для успешной реализации любых проектов, в том числе и ё-мобильных, требуются не только миллионы и креатив, но и здоровая конкурентная среда." ["IMAGES"]=> array(0) { } ["DATE_PUBLISH_FORMATED"]=> string(17) "10.10.2014, 00:00" ["DATE_PUBLISH_DATE"]=> string(10) "10.10.2014" ["DATE_PUBLISH_TIME"]=> string(5) "00:00" ["DATE_PUBLISH_D"]=> string(2) "10" ["DATE_PUBLISH_M"]=> string(2) "10" ["DATE_PUBLISH_Y"]=> string(4) "2014" ["POST_PROPERTIES"]=> array(2) { ["SHOW"]=> string(1) "Y" ["DATA"]=> array(1) { ["UF_BLOG_POST_DOC"]=> array(22) { ["ID"]=> string(1) "1" ["ENTITY_ID"]=> string(9) "BLOG_POST" ["FIELD_NAME"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["USER_TYPE_ID"]=> string(4) "file" ["XML_ID"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["SORT"]=> string(3) "100" ["MULTIPLE"]=> string(1) "Y" ["MANDATORY"]=> string(1) "N" ["SHOW_FILTER"]=> string(1) "N" ["SHOW_IN_LIST"]=> string(1) "N" ["EDIT_IN_LIST"]=> string(1) "Y" ["IS_SEARCHABLE"]=> string(1) "Y" ["SETTINGS"]=> array(7) { ["SIZE"]=> int(20) ["LIST_WIDTH"]=> int(0) ["LIST_HEIGHT"]=> int(0) ["MAX_SHOW_SIZE"]=> int(0) ["MAX_ALLOWED_SIZE"]=> int(0) ["EXTENSIONS"]=> array(0) { } ["TARGET_BLANK"]=> string(1) "Y" } ["EDIT_FORM_LABEL"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["LIST_COLUMN_LABEL"]=> NULL ["LIST_FILTER_LABEL"]=> NULL ["ERROR_MESSAGE"]=> NULL ["HELP_MESSAGE"]=> NULL ["USER_TYPE"]=> array(7) { ["USER_TYPE_ID"]=> string(4) "file" ["CLASS_NAME"]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" ["EDIT_CALLBACK"]=> array(2) { [0]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" [1]=> string(10) "renderEdit" } ["VIEW_CALLBACK"]=> array(2) { [0]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" [1]=> string(10) "renderView" } ["USE_FIELD_COMPONENT"]=> bool(true) ["DESCRIPTION"]=> string(8) "Файл" ["BASE_TYPE"]=> string(4) "file" } ["VALUE"]=> bool(false) ["ENTITY_VALUE_ID"]=> int(614) ["~EDIT_FORM_LABEL"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" } } } ["BlogUser"]=> array(3) { ["AVATAR_file"]=> array(15) { ["ID"]=> string(3) "138" ["TIMESTAMP_X"]=> object(Bitrix\Main\Type\DateTime)#194 (1) { ["value":protected]=> object(DateTime)#195 (3) { ["date"]=> string(26) "2019-01-11 07:04:23.000000" ["timezone_type"]=> int(3) ["timezone"]=> string(13) "Europe/Moscow" } } ["MODULE_ID"]=> string(4) "blog" ["HEIGHT"]=> string(3) "240" ["WIDTH"]=> string(3) "240" ["FILE_SIZE"]=> string(5) "14376" ["CONTENT_TYPE"]=> string(10) "image/jpeg" ["SUBDIR"]=> string(15) "blog/avatar/414" ["FILE_NAME"]=> string(6) "18.jpg" ["ORIGINAL_NAME"]=> string(6) "18.jpg" ["DESCRIPTION"]=> string(0) "" ["HANDLER_ID"]=> NULL ["EXTERNAL_ID"]=> string(32) "7dda815081cd4957a6184f5d7d646185" ["~src"]=> bool(false) ["SRC"]=> string(30) "/upload/blog/avatar/414/18.jpg" } ["Avatar_resized"]=> array(4) { ["src"]=> string(53) "/upload/resize_cache/blog/avatar/414/100_100_2/18.jpg" ["width"]=> int(0) ["height"]=> int(0) ["size"]=> NULL } ["AVATAR_img"]=> string(122) "" } }
Виктор Страхов  |  01.08.2014 00:00:00

Не спешите «управлять мечтой»

Буквально пару лет назад  эта тема была одной из самых «жареных». Московские, нижегородские, воронежские и прочие газеты, включая, кон..
array(62) { ["ID"]=> string(3) "613" ["~ID"]=> string(3) "613" ["BLOG_ID"]=> string(2) "17" ["~BLOG_ID"]=> string(2) "17" ["TITLE"]=> string(55) "Не спешите «управлять мечтой»" ["~TITLE"]=> string(55) "Не спешите «управлять мечтой»" ["DATE_PUBLISH_X1"]=> string(19) "2014-08-01 00:00:00" ["~DATE_PUBLISH_X1"]=> string(19) "2014-08-01 00:00:00" ["DATE_PUBLISH"]=> string(19) "01.08.2014 00:00:00" ["~DATE_PUBLISH"]=> string(19) "01.08.2014 00:00:00" ["AUTHOR_ID"]=> string(2) "19" ["~AUTHOR_ID"]=> string(2) "19" ["DETAIL_TEXT"]=> string(11883) "

Буквально пару лет назад  эта тема была одной из самых «жареных». Московские, нижегородские, воронежские и прочие газеты, включая, конечно, липецкие, пестрели  заголовками типа «Кредитный передел», «Бесплатный сыр для обывателя», «Быстрые деньги на поле чудес». Причиной медиа-ажиотажа стало бурное размножение на российских просторах так называемых микрофинансовых организаций (МФО). 


В отличие от больших банков, не желающих «спонсировать» не самых обеспеченных российских граждан, МФО готовы были поделиться вожделенной «трешкой» или «пятаком», или даже десятью тысячами рублей с кем угодно. Препятствием не могли стать ни неоплаченные алименты, ни испорченные отношения со зловредными кредиторами, включая сердобольную двоюродную бабушку, ни тем более (какая мелочь!) стойкий запашок, свидетельствующий как о свое­образных гастрономических пристрастиях посетителя, так и о его не совсем полной адекватности. 


МФО принимали и одаривали всех. И всех это устраивало. Пока однажды не обнаружилось, что микрокредиты вполне способны стать для дебиторов макрокабалой с весьма непредсказуемыми последствиями. В том числе и с судьями, приставами и прочими «радостями» бытия, неминуемыми при конфискации айфонов, айпадов, а иногда и квартир. Такой финал народу не понравился. И он зароптал: «Пора и власть употребить». Народные избранники в Госдуме, кажется, услышали. И употребили! Что-нибудь изменилось? 


Не знаю, что изменилось у вас, дорогой читатель, а меня уже достали конторы и частные «доброжелатели», жаждущие поделиться деньгами. Иногда по два раза на день получаю «эсэмэски», авторы которых доверительно-участливо вопрошают: «Есть финансовые проблемы? Звони!» или лаконично указывают «30 т.р.» и далее номер телефона... Никуда не делись и «чипки» со старухами. Простите, ни чипки, ни старухи уже не в моде, открылись офисы с барышнями-процентщицами, обещающими за двадцать минут 20 тысяч рублей. 


Одна такая, лучезарно улыбаясь, объяснила, что нужно, чтобы стать счастливым обладателем средней липецкой зарплаты. Как выяснилось, сущие мелочи. Потому как главное — нет никаких заморочек вроде залогов, поручителей, постоянной работы, трудовой книжки и других недоразумений. Всего-то и делаешь, что достаешь из широкой штанины «краснокожую паспортину». И сейф с деньгами, будто уловив магическое «Сезам, откройся!», распахивается, как стеклянная дверь в гипермаркет. 


Все это как раз и происходило в одном таком маркете, ближайшем к моему дому. Заветная кредитная дверь находилась буквально в вестибюле. Там мне и растолковывали правила хорошего кредитного тона. Мол, совсем небольшие формальности, и вы меняете потертые джинсы на новенькие, с иголочки штаны от Кардена. Что покупают еще? Уже упомянутые айфоны, айпады, а также ноутбуки, свадебные платья и даже пару ящиков шампанского для родного коллектива. 


Розничное кредитование движется по России семимильными шагами. Общий объем выданных кредитов приблизился к началу нынешнего года к 10 триллионам рублей. Размер невозвращенных в срок ссуд оценивается в полтриллиона. Но, несмотря ни на что, доверчивых россиян продолжают назойливо потчевать «легкими деньгами». 


«Бери сегодня — плати завтра!», «Управляй мечтой!», «Дас Ауто», — изо всех электрифицированных углов взывает реклама. И народ, с тихим ужасом сознавая, что полная красок и удивительных сюрпризов жизнь, будто дизель-электропоезд проскальзывает мимо, начинает судорожно хватать деньги, не отходя от кассы. Топ-менеджеры из Центробанка хмурят брови, грозно предупреждая, что кредитная задолженность угрожает безопасности страны. 


Однако финансовые институты и промышляющие ростовщичеством богатые Буратино невозмутимы. Основным двигателем экономического прогресса остается потребление и розничное кредитование, его стимулирующее, — лениво поддерживают кредиторов и финансовые аналитики. Неблагоприятные последствия для экономики, по их мнению, обещает как раз дефицит кредитов. 


И банки, равно как и кредиторы рангом пониже, могут позволить себе олимпийское спокойствие. Заманивая в кредитные сети доверчивых граждан, в том числе стариков и несознательных подростков, они практически ничем не рискуют. Процентные ставки микроконтор изначально рассчитаны на то, что если не заплатит каждый второй, каждый первый рассчитается и за себя, и за того парня. А кроме того, есть еще российский суд. Самый лояльный суд в мире по отношению к кредиторам и методам их работы. 


Почти 100 процентов решений суды принимают в пользу финансовых институтов. Формальные основания: договор и автограф клиента, принимающего и условия кредита, и обязательство вернуть деньги. А не вернешь — можешь загреметь на нары. Во всяком случае, таким вполне мог бы оказаться финал уголовного дела в Краснинском районе. Однако суд продемонстрировал редкостный гуманизм, приговорив даму-должницу к штрафу в пользу государства. 


Понятно, решение суда кредиторов вряд ли устроит. Но в их арсенале есть и другие средства. Есть другие суды, которые могут арестовать любимую машину должника и продать ее с молотка в возмещение ущерба. Но и это еще не все. Не захотев судиться с клиентами, банки с легкостью могут продать их долги профессиональным вышибалам — коллекторским агентствам. И это уже гораздо серьезнее. Даже «белые коллекторы» способны превратить жизнь должника в ад. Ну а «черные» вообще могут сделать его инвалидом. Увы, таковы особенности национального кредитного процесса.  


Когда я собирался поставить точку в материале, телефон просигнализировал об очередной «эсэмэске». Очередной банк с воодушевлением сообщил, что готов предоставить мне кредит, если я пожалую за деньгами до 31 июля. При этом в отличие от прочих телефонных финансистов, застенчиво уходящих от разговора о процентах, банк честно предупредил, что готов выдать сумму под восемнадцать с половиной процентов годовых. Ну что ответить банкирам? Разве что вспомнить замечательные слова известного российского экономиста-академика, утверждавшего, что психически здоровый человек не возьмет кредит под 20 процентов годовых. А раз так, то за кого нас держат кредитные конторы? 

" ["~DETAIL_TEXT"]=> string(11883) "

Буквально пару лет назад  эта тема была одной из самых «жареных». Московские, нижегородские, воронежские и прочие газеты, включая, конечно, липецкие, пестрели  заголовками типа «Кредитный передел», «Бесплатный сыр для обывателя», «Быстрые деньги на поле чудес». Причиной медиа-ажиотажа стало бурное размножение на российских просторах так называемых микрофинансовых организаций (МФО). 


В отличие от больших банков, не желающих «спонсировать» не самых обеспеченных российских граждан, МФО готовы были поделиться вожделенной «трешкой» или «пятаком», или даже десятью тысячами рублей с кем угодно. Препятствием не могли стать ни неоплаченные алименты, ни испорченные отношения со зловредными кредиторами, включая сердобольную двоюродную бабушку, ни тем более (какая мелочь!) стойкий запашок, свидетельствующий как о свое­образных гастрономических пристрастиях посетителя, так и о его не совсем полной адекватности. 


МФО принимали и одаривали всех. И всех это устраивало. Пока однажды не обнаружилось, что микрокредиты вполне способны стать для дебиторов макрокабалой с весьма непредсказуемыми последствиями. В том числе и с судьями, приставами и прочими «радостями» бытия, неминуемыми при конфискации айфонов, айпадов, а иногда и квартир. Такой финал народу не понравился. И он зароптал: «Пора и власть употребить». Народные избранники в Госдуме, кажется, услышали. И употребили! Что-нибудь изменилось? 


Не знаю, что изменилось у вас, дорогой читатель, а меня уже достали конторы и частные «доброжелатели», жаждущие поделиться деньгами. Иногда по два раза на день получаю «эсэмэски», авторы которых доверительно-участливо вопрошают: «Есть финансовые проблемы? Звони!» или лаконично указывают «30 т.р.» и далее номер телефона... Никуда не делись и «чипки» со старухами. Простите, ни чипки, ни старухи уже не в моде, открылись офисы с барышнями-процентщицами, обещающими за двадцать минут 20 тысяч рублей. 


Одна такая, лучезарно улыбаясь, объяснила, что нужно, чтобы стать счастливым обладателем средней липецкой зарплаты. Как выяснилось, сущие мелочи. Потому как главное — нет никаких заморочек вроде залогов, поручителей, постоянной работы, трудовой книжки и других недоразумений. Всего-то и делаешь, что достаешь из широкой штанины «краснокожую паспортину». И сейф с деньгами, будто уловив магическое «Сезам, откройся!», распахивается, как стеклянная дверь в гипермаркет. 


Все это как раз и происходило в одном таком маркете, ближайшем к моему дому. Заветная кредитная дверь находилась буквально в вестибюле. Там мне и растолковывали правила хорошего кредитного тона. Мол, совсем небольшие формальности, и вы меняете потертые джинсы на новенькие, с иголочки штаны от Кардена. Что покупают еще? Уже упомянутые айфоны, айпады, а также ноутбуки, свадебные платья и даже пару ящиков шампанского для родного коллектива. 


Розничное кредитование движется по России семимильными шагами. Общий объем выданных кредитов приблизился к началу нынешнего года к 10 триллионам рублей. Размер невозвращенных в срок ссуд оценивается в полтриллиона. Но, несмотря ни на что, доверчивых россиян продолжают назойливо потчевать «легкими деньгами». 


«Бери сегодня — плати завтра!», «Управляй мечтой!», «Дас Ауто», — изо всех электрифицированных углов взывает реклама. И народ, с тихим ужасом сознавая, что полная красок и удивительных сюрпризов жизнь, будто дизель-электропоезд проскальзывает мимо, начинает судорожно хватать деньги, не отходя от кассы. Топ-менеджеры из Центробанка хмурят брови, грозно предупреждая, что кредитная задолженность угрожает безопасности страны. 


Однако финансовые институты и промышляющие ростовщичеством богатые Буратино невозмутимы. Основным двигателем экономического прогресса остается потребление и розничное кредитование, его стимулирующее, — лениво поддерживают кредиторов и финансовые аналитики. Неблагоприятные последствия для экономики, по их мнению, обещает как раз дефицит кредитов. 


И банки, равно как и кредиторы рангом пониже, могут позволить себе олимпийское спокойствие. Заманивая в кредитные сети доверчивых граждан, в том числе стариков и несознательных подростков, они практически ничем не рискуют. Процентные ставки микроконтор изначально рассчитаны на то, что если не заплатит каждый второй, каждый первый рассчитается и за себя, и за того парня. А кроме того, есть еще российский суд. Самый лояльный суд в мире по отношению к кредиторам и методам их работы. 


Почти 100 процентов решений суды принимают в пользу финансовых институтов. Формальные основания: договор и автограф клиента, принимающего и условия кредита, и обязательство вернуть деньги. А не вернешь — можешь загреметь на нары. Во всяком случае, таким вполне мог бы оказаться финал уголовного дела в Краснинском районе. Однако суд продемонстрировал редкостный гуманизм, приговорив даму-должницу к штрафу в пользу государства. 


Понятно, решение суда кредиторов вряд ли устроит. Но в их арсенале есть и другие средства. Есть другие суды, которые могут арестовать любимую машину должника и продать ее с молотка в возмещение ущерба. Но и это еще не все. Не захотев судиться с клиентами, банки с легкостью могут продать их долги профессиональным вышибалам — коллекторским агентствам. И это уже гораздо серьезнее. Даже «белые коллекторы» способны превратить жизнь должника в ад. Ну а «черные» вообще могут сделать его инвалидом. Увы, таковы особенности национального кредитного процесса.  


Когда я собирался поставить точку в материале, телефон просигнализировал об очередной «эсэмэске». Очередной банк с воодушевлением сообщил, что готов предоставить мне кредит, если я пожалую за деньгами до 31 июля. При этом в отличие от прочих телефонных финансистов, застенчиво уходящих от разговора о процентах, банк честно предупредил, что готов выдать сумму под восемнадцать с половиной процентов годовых. Ну что ответить банкирам? Разве что вспомнить замечательные слова известного российского экономиста-академика, утверждавшего, что психически здоровый человек не возьмет кредит под 20 процентов годовых. А раз так, то за кого нас держат кредитные конторы? 

" ["BLOG_ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["~BLOG_ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["BLOG_URL"]=> string(2) "18" ["~BLOG_URL"]=> string(2) "18" ["BLOG_GROUP_ID"]=> string(1) "1" ["~BLOG_GROUP_ID"]=> string(1) "1" ["BLOG_GROUP_SITE_ID"]=> string(2) "s1" ["~BLOG_GROUP_SITE_ID"]=> string(2) "s1" ["AUTHOR_LOGIN"]=> string(7) "strahov" ["~AUTHOR_LOGIN"]=> string(7) "strahov" ["AUTHOR_NAME"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["~AUTHOR_NAME"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["AUTHOR_LAST_NAME"]=> string(0) "" ["~AUTHOR_LAST_NAME"]=> string(0) "" ["AUTHOR_SECOND_NAME"]=> string(0) "" ["~AUTHOR_SECOND_NAME"]=> string(0) "" ["BLOG_USER_ALIAS"]=> string(0) "" ["~BLOG_USER_ALIAS"]=> string(0) "" ["BLOG_OWNER_ID"]=> string(2) "19" ["~BLOG_OWNER_ID"]=> string(2) "19" ["VIEWS"]=> NULL ["~VIEWS"]=> NULL ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["~NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["ATTACH_IMG"]=> NULL ["~ATTACH_IMG"]=> NULL ["BLOG_SOCNET_GROUP_ID"]=> NULL ["~BLOG_SOCNET_GROUP_ID"]=> NULL ["DETAIL_TEXT_TYPE"]=> string(4) "html" ["~DETAIL_TEXT_TYPE"]=> string(4) "html" ["CATEGORY_ID"]=> NULL ["~CATEGORY_ID"]=> NULL ["CODE"]=> string(4) "_237" ["~CODE"]=> string(4) "_237" ["urlToBlog"]=> string(38) "/blog/autors/18/?page=blog&blog=18" ["urlToPost"]=> string(50) "/blog/autors/18/?page=post&blog=18&id=_237" ["urlToAuthor"]=> string(36) "/blog/autors/18/?page=user&id=19" ["AuthorName"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["TEXT_FORMATED"]=> string(11883) "

Буквально пару лет назад  эта тема была одной из самых «жареных». Московские, нижегородские, воронежские и прочие газеты, включая, конечно, липецкие, пестрели  заголовками типа «Кредитный передел», «Бесплатный сыр для обывателя», «Быстрые деньги на поле чудес». Причиной медиа-ажиотажа стало бурное размножение на российских просторах так называемых микрофинансовых организаций (МФО). 


В отличие от больших банков, не желающих «спонсировать» не самых обеспеченных российских граждан, МФО готовы были поделиться вожделенной «трешкой» или «пятаком», или даже десятью тысячами рублей с кем угодно. Препятствием не могли стать ни неоплаченные алименты, ни испорченные отношения со зловредными кредиторами, включая сердобольную двоюродную бабушку, ни тем более (какая мелочь!) стойкий запашок, свидетельствующий как о свое­образных гастрономических пристрастиях посетителя, так и о его не совсем полной адекватности. 


МФО принимали и одаривали всех. И всех это устраивало. Пока однажды не обнаружилось, что микрокредиты вполне способны стать для дебиторов макрокабалой с весьма непредсказуемыми последствиями. В том числе и с судьями, приставами и прочими «радостями» бытия, неминуемыми при конфискации айфонов, айпадов, а иногда и квартир. Такой финал народу не понравился. И он зароптал: «Пора и власть употребить». Народные избранники в Госдуме, кажется, услышали. И употребили! Что-нибудь изменилось? 


Не знаю, что изменилось у вас, дорогой читатель, а меня уже достали конторы и частные «доброжелатели», жаждущие поделиться деньгами. Иногда по два раза на день получаю «эсэмэски», авторы которых доверительно-участливо вопрошают: «Есть финансовые проблемы? Звони!» или лаконично указывают «30 т.р.» и далее номер телефона... Никуда не делись и «чипки» со старухами. Простите, ни чипки, ни старухи уже не в моде, открылись офисы с барышнями-процентщицами, обещающими за двадцать минут 20 тысяч рублей. 


Одна такая, лучезарно улыбаясь, объяснила, что нужно, чтобы стать счастливым обладателем средней липецкой зарплаты. Как выяснилось, сущие мелочи. Потому как главное — нет никаких заморочек вроде залогов, поручителей, постоянной работы, трудовой книжки и других недоразумений. Всего-то и делаешь, что достаешь из широкой штанины «краснокожую паспортину». И сейф с деньгами, будто уловив магическое «Сезам, откройся!», распахивается, как стеклянная дверь в гипермаркет. 


Все это как раз и происходило в одном таком маркете, ближайшем к моему дому. Заветная кредитная дверь находилась буквально в вестибюле. Там мне и растолковывали правила хорошего кредитного тона. Мол, совсем небольшие формальности, и вы меняете потертые джинсы на новенькие, с иголочки штаны от Кардена. Что покупают еще? Уже упомянутые айфоны, айпады, а также ноутбуки, свадебные платья и даже пару ящиков шампанского для родного коллектива. 


Розничное кредитование движется по России семимильными шагами. Общий объем выданных кредитов приблизился к началу нынешнего года к 10 триллионам рублей. Размер невозвращенных в срок ссуд оценивается в полтриллиона. Но, несмотря ни на что, доверчивых россиян продолжают назойливо потчевать «легкими деньгами». 


«Бери сегодня — плати завтра!», «Управляй мечтой!», «Дас Ауто», — изо всех электрифицированных углов взывает реклама. И народ, с тихим ужасом сознавая, что полная красок и удивительных сюрпризов жизнь, будто дизель-электропоезд проскальзывает мимо, начинает судорожно хватать деньги, не отходя от кассы. Топ-менеджеры из Центробанка хмурят брови, грозно предупреждая, что кредитная задолженность угрожает безопасности страны. 


Однако финансовые институты и промышляющие ростовщичеством богатые Буратино невозмутимы. Основным двигателем экономического прогресса остается потребление и розничное кредитование, его стимулирующее, — лениво поддерживают кредиторов и финансовые аналитики. Неблагоприятные последствия для экономики, по их мнению, обещает как раз дефицит кредитов. 


И банки, равно как и кредиторы рангом пониже, могут позволить себе олимпийское спокойствие. Заманивая в кредитные сети доверчивых граждан, в том числе стариков и несознательных подростков, они практически ничем не рискуют. Процентные ставки микроконтор изначально рассчитаны на то, что если не заплатит каждый второй, каждый первый рассчитается и за себя, и за того парня. А кроме того, есть еще российский суд. Самый лояльный суд в мире по отношению к кредиторам и методам их работы. 


Почти 100 процентов решений суды принимают в пользу финансовых институтов. Формальные основания: договор и автограф клиента, принимающего и условия кредита, и обязательство вернуть деньги. А не вернешь — можешь загреметь на нары. Во всяком случае, таким вполне мог бы оказаться финал уголовного дела в Краснинском районе. Однако суд продемонстрировал редкостный гуманизм, приговорив даму-должницу к штрафу в пользу государства. 


Понятно, решение суда кредиторов вряд ли устроит. Но в их арсенале есть и другие средства. Есть другие суды, которые могут арестовать любимую машину должника и продать ее с молотка в возмещение ущерба. Но и это еще не все. Не захотев судиться с клиентами, банки с легкостью могут продать их долги профессиональным вышибалам — коллекторским агентствам. И это уже гораздо серьезнее. Даже «белые коллекторы» способны превратить жизнь должника в ад. Ну а «черные» вообще могут сделать его инвалидом. Увы, таковы особенности национального кредитного процесса.  


Когда я собирался поставить точку в материале, телефон просигнализировал об очередной «эсэмэске». Очередной банк с воодушевлением сообщил, что готов предоставить мне кредит, если я пожалую за деньгами до 31 июля. При этом в отличие от прочих телефонных финансистов, застенчиво уходящих от разговора о процентах, банк честно предупредил, что готов выдать сумму под восемнадцать с половиной процентов годовых. Ну что ответить банкирам? Разве что вспомнить замечательные слова известного российского экономиста-академика, утверждавшего, что психически здоровый человек не возьмет кредит под 20 процентов годовых. А раз так, то за кого нас держат кредитные конторы? 

" ["IMAGES"]=> array(0) { } ["DATE_PUBLISH_FORMATED"]=> string(17) "01.08.2014, 00:00" ["DATE_PUBLISH_DATE"]=> string(10) "01.08.2014" ["DATE_PUBLISH_TIME"]=> string(5) "00:00" ["DATE_PUBLISH_D"]=> string(2) "01" ["DATE_PUBLISH_M"]=> string(2) "08" ["DATE_PUBLISH_Y"]=> string(4) "2014" ["POST_PROPERTIES"]=> array(2) { ["SHOW"]=> string(1) "Y" ["DATA"]=> array(1) { ["UF_BLOG_POST_DOC"]=> array(22) { ["ID"]=> string(1) "1" ["ENTITY_ID"]=> string(9) "BLOG_POST" ["FIELD_NAME"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["USER_TYPE_ID"]=> string(4) "file" ["XML_ID"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["SORT"]=> string(3) "100" ["MULTIPLE"]=> string(1) "Y" ["MANDATORY"]=> string(1) "N" ["SHOW_FILTER"]=> string(1) "N" ["SHOW_IN_LIST"]=> string(1) "N" ["EDIT_IN_LIST"]=> string(1) "Y" ["IS_SEARCHABLE"]=> string(1) "Y" ["SETTINGS"]=> array(7) { ["SIZE"]=> int(20) ["LIST_WIDTH"]=> int(0) ["LIST_HEIGHT"]=> int(0) ["MAX_SHOW_SIZE"]=> int(0) ["MAX_ALLOWED_SIZE"]=> int(0) ["EXTENSIONS"]=> array(0) { } ["TARGET_BLANK"]=> string(1) "Y" } ["EDIT_FORM_LABEL"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["LIST_COLUMN_LABEL"]=> NULL ["LIST_FILTER_LABEL"]=> NULL ["ERROR_MESSAGE"]=> NULL ["HELP_MESSAGE"]=> NULL ["USER_TYPE"]=> array(7) { ["USER_TYPE_ID"]=> string(4) "file" ["CLASS_NAME"]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" ["EDIT_CALLBACK"]=> array(2) { [0]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" [1]=> string(10) "renderEdit" } ["VIEW_CALLBACK"]=> array(2) { [0]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" [1]=> string(10) "renderView" } ["USE_FIELD_COMPONENT"]=> bool(true) ["DESCRIPTION"]=> string(8) "Файл" ["BASE_TYPE"]=> string(4) "file" } ["VALUE"]=> bool(false) ["ENTITY_VALUE_ID"]=> int(613) ["~EDIT_FORM_LABEL"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" } } } ["BlogUser"]=> array(3) { ["AVATAR_file"]=> array(15) { ["ID"]=> string(3) "138" ["TIMESTAMP_X"]=> object(Bitrix\Main\Type\DateTime)#194 (1) { ["value":protected]=> object(DateTime)#195 (3) { ["date"]=> string(26) "2019-01-11 07:04:23.000000" ["timezone_type"]=> int(3) ["timezone"]=> string(13) "Europe/Moscow" } } ["MODULE_ID"]=> string(4) "blog" ["HEIGHT"]=> string(3) "240" ["WIDTH"]=> string(3) "240" ["FILE_SIZE"]=> string(5) "14376" ["CONTENT_TYPE"]=> string(10) "image/jpeg" ["SUBDIR"]=> string(15) "blog/avatar/414" ["FILE_NAME"]=> string(6) "18.jpg" ["ORIGINAL_NAME"]=> string(6) "18.jpg" ["DESCRIPTION"]=> string(0) "" ["HANDLER_ID"]=> NULL ["EXTERNAL_ID"]=> string(32) "7dda815081cd4957a6184f5d7d646185" ["~src"]=> bool(false) ["SRC"]=> string(30) "/upload/blog/avatar/414/18.jpg" } ["Avatar_resized"]=> array(4) { ["src"]=> string(53) "/upload/resize_cache/blog/avatar/414/100_100_2/18.jpg" ["width"]=> int(0) ["height"]=> int(0) ["size"]=> NULL } ["AVATAR_img"]=> string(122) "" } }
Виктор Страхов  |  23.07.2014 00:00:00

С чего начинается родина

С самоуправления, скорее всего, предложили бы новый вариант ответа на старый вопрос участники международной конференции «Общественное ..
array(62) { ["ID"]=> string(3) "612" ["~ID"]=> string(3) "612" ["BLOG_ID"]=> string(2) "17" ["~BLOG_ID"]=> string(2) "17" ["TITLE"]=> string(45) "С чего начинается родина" ["~TITLE"]=> string(45) "С чего начинается родина" ["DATE_PUBLISH_X1"]=> string(19) "2014-07-23 00:00:00" ["~DATE_PUBLISH_X1"]=> string(19) "2014-07-23 00:00:00" ["DATE_PUBLISH"]=> string(19) "23.07.2014 00:00:00" ["~DATE_PUBLISH"]=> string(19) "23.07.2014 00:00:00" ["AUTHOR_ID"]=> string(2) "19" ["~AUTHOR_ID"]=> string(2) "19" ["DETAIL_TEXT"]=> string(11972) "

С самоуправления, скорее всего, предложили бы новый вариант ответа на старый вопрос участники международной конференции «Общественное самоуправление как ресурс стратегического развития муниципалитета». Она прошла в Липецке на минувшей неделе и собрала представителей 20 регионов России, немецкого города-побратима Котбуса, Общественной палаты РФ, Министерства регионального развития, аппарата полномочного представителя Президента РФ в ЦФО. Основной темой встречи стали особенности внедряемой сегодня в стране новой модели местной власти. 


Ее смысл, напомним, в теснейшем взаимодействии муниципалитетов и населения, а также передаче части властных полномочий структурам общественного самоуправления. Что это означает на практике, популярно объяснила профессор столичной высшей школы экономики Елена Шомина. По словам доктора политологии, во время недавнего косметического ремонта в ее доме решение о том, как и в какой цвет выкрасить лестничные марши, принимал совет подъезда, в работе которого профессор активно участвует и даже выпускает газету «Соседские ведомости». 


Мелочь, частность? Безусловно. Однако из таких мелочей и складывается комфортная среда обитания, о которой большая часть нашего народонаселения безуспешно мечтает много лет. И уточнение ремонтных нюансов, по мнению ученой дамы, — не единственный пример, когда конкретная власть должна принадлежать не представителям народа, а самому народу. 


Впрочем, аналогичной точки зрения придерживаются и руководители Липецка. По словам заместителя главы города Анны Шамаевой, в областном центре еще в 2012 году, не дожидаясь «команды сверху», был создан Координационный совет, который и занялся развитием общественного самоуправления. При этом сразу же выяснилось, что в условиях большого города модель территориального общественного самоуправления (ТОС) недостаточно гибка и функциональна, потому как, во-первых, ее юридическое оформление столь сложно, что способно на корню погубить любую общественную инициативу. А во-вторых, как это у нас часто бывает, обнаружилось, что некоммерческая организация может получать финансовую поддержку (например, в виде грантов), а созданный в рамках федерального закона орган ТОС нет. А без денег, как известно, нереализуемы даже самые скромные мечты и пожелания.


Сей парадокс в итоге и подвиг мэрию на законотворческие поиски, которые в конце концов и привели к созданию советов общественного самоуправления. Новая система, не исключая накопленного уже опыта, позволила почти 50 ТОС, а также двум десяткам уличных комитетов, прочим общественникам и общественным организациям, деятельность которых, по образному выражению замглавы, весьма напоминала броуновское движение, обрести общий вектор развития. В частности, в рамках советов удалось объединить все созданные прежде структуры, и в 2013 и 2014 годах на благоустройство территории советам общественности из городского бюджета было выделено 35 миллионов рублей. Или по одному миллиону рублей в год каждому совету. 

На эти деньги ремонтировались и строились новые детские игровые комплексы, площадки, городки. Было установлено новое оборудование, ограждение, урны, скамейки. В результате только в 2013 году в городе появилось 226 новых объектов так называемой дворовой инфраструктуры. 


Советы эти, по сути, стали муниципалитетами шаговой доступности. А многие жители города, впервые в истории Липецка получив масштабное приглашение к решению городских проблем, возможностью этой воспользовались. Вот и получилось, что на начало года в системе общественного самоуправления города на постоянной основе работало более трех тысяч человек. Во многом благодаря им городские власти получили детальные, масштабные программы стратегического развития округов, которые как раз и стали основой разрабатываемой сегодня новой Стратегии города до 2035 года. 


Все это позволило властям достаточно результативно использовать потенциал общественного самоуправления, для решения целого ряда как масштабных, так и локальных городских проблем. Среди последних и благоустройство территории, и сохранение исторического и культурного своеобразия Липецка, и рациональное, в шаговой доступности, размещение бытовых и других служб во всех районах и микрорайонах. Очень важно при этом сохранить эффективные и признанные практики работы мэрии со структурами общественного самоуправления. Среди таковых прежде всего муниципальная поддержка инициатив жителей города и НКО с помощью системы социальных грантов. Липецк еще в 2004 году одним из первых в России использовал финансовые стимулы и убедился в эффективности затрат. За десять лет в конкурсную комиссию была подана тысяча заявок. Правда, профинансирована была только половина. Но и это очень высокий результат. В общем итоге инвестиции мэрии в инициативы жителей превысили 16 миллионов рублей. 


Высокую оценку получил и проводимый в городе с 2005 года конкурс «Липецкий дворик», позволивший не просто благоустроить так называемые внутридворовые территории, но и сделать их особенными, неповторимыми. Набирают обороты и другие инициативы. В частности, запущенный в 2013 году масштабный проект «Чистый город». Уже в 2013-м количество участников акции превысило 20 тысяч человек, а в первом полугодии 2014 года их было уже 15 тысяч. 


Липецкие инициативы не могли остаться незамеченными. Итог? Ежегодно городские программы признаются лучшими в России. В 2013 году Липецк победил во всероссийском конкурсе муниципальных образований в номинации «Лучший муниципальный проект» и в международном смотре-конкурсе городов СНГ и ЕврАзЭС в номинации «Город, где хочется жить». 


«Это та работа, о которой необходимо рассказывать. Нам приятно, что Липецк становится центром объединения регионов России. Центром, где обсуждаются, разрабатываются и апробируются новые эффективные решения в сфере общественного самоуправления. Пусть они идут на благо каждого города, региона, страны», — подчеркнула Анна Шамаева. 


Такой же точки зрения придерживаются практически все ее коллеги, а потому речь на конференции шла и о развитии общественного управления в Курске, Тамбове, Белгороде, Иванове, Набережных Челнах, Перми, Рязани. Впрочем, и вывод, к которому пришли участники дискуссии, был общим: успешные, сплоченные города и регионы — это успешная и сплоченная страна в целом.

" ["~DETAIL_TEXT"]=> string(11972) "

С самоуправления, скорее всего, предложили бы новый вариант ответа на старый вопрос участники международной конференции «Общественное самоуправление как ресурс стратегического развития муниципалитета». Она прошла в Липецке на минувшей неделе и собрала представителей 20 регионов России, немецкого города-побратима Котбуса, Общественной палаты РФ, Министерства регионального развития, аппарата полномочного представителя Президента РФ в ЦФО. Основной темой встречи стали особенности внедряемой сегодня в стране новой модели местной власти. 


Ее смысл, напомним, в теснейшем взаимодействии муниципалитетов и населения, а также передаче части властных полномочий структурам общественного самоуправления. Что это означает на практике, популярно объяснила профессор столичной высшей школы экономики Елена Шомина. По словам доктора политологии, во время недавнего косметического ремонта в ее доме решение о том, как и в какой цвет выкрасить лестничные марши, принимал совет подъезда, в работе которого профессор активно участвует и даже выпускает газету «Соседские ведомости». 


Мелочь, частность? Безусловно. Однако из таких мелочей и складывается комфортная среда обитания, о которой большая часть нашего народонаселения безуспешно мечтает много лет. И уточнение ремонтных нюансов, по мнению ученой дамы, — не единственный пример, когда конкретная власть должна принадлежать не представителям народа, а самому народу. 


Впрочем, аналогичной точки зрения придерживаются и руководители Липецка. По словам заместителя главы города Анны Шамаевой, в областном центре еще в 2012 году, не дожидаясь «команды сверху», был создан Координационный совет, который и занялся развитием общественного самоуправления. При этом сразу же выяснилось, что в условиях большого города модель территориального общественного самоуправления (ТОС) недостаточно гибка и функциональна, потому как, во-первых, ее юридическое оформление столь сложно, что способно на корню погубить любую общественную инициативу. А во-вторых, как это у нас часто бывает, обнаружилось, что некоммерческая организация может получать финансовую поддержку (например, в виде грантов), а созданный в рамках федерального закона орган ТОС нет. А без денег, как известно, нереализуемы даже самые скромные мечты и пожелания.


Сей парадокс в итоге и подвиг мэрию на законотворческие поиски, которые в конце концов и привели к созданию советов общественного самоуправления. Новая система, не исключая накопленного уже опыта, позволила почти 50 ТОС, а также двум десяткам уличных комитетов, прочим общественникам и общественным организациям, деятельность которых, по образному выражению замглавы, весьма напоминала броуновское движение, обрести общий вектор развития. В частности, в рамках советов удалось объединить все созданные прежде структуры, и в 2013 и 2014 годах на благоустройство территории советам общественности из городского бюджета было выделено 35 миллионов рублей. Или по одному миллиону рублей в год каждому совету. 

На эти деньги ремонтировались и строились новые детские игровые комплексы, площадки, городки. Было установлено новое оборудование, ограждение, урны, скамейки. В результате только в 2013 году в городе появилось 226 новых объектов так называемой дворовой инфраструктуры. 


Советы эти, по сути, стали муниципалитетами шаговой доступности. А многие жители города, впервые в истории Липецка получив масштабное приглашение к решению городских проблем, возможностью этой воспользовались. Вот и получилось, что на начало года в системе общественного самоуправления города на постоянной основе работало более трех тысяч человек. Во многом благодаря им городские власти получили детальные, масштабные программы стратегического развития округов, которые как раз и стали основой разрабатываемой сегодня новой Стратегии города до 2035 года. 


Все это позволило властям достаточно результативно использовать потенциал общественного самоуправления, для решения целого ряда как масштабных, так и локальных городских проблем. Среди последних и благоустройство территории, и сохранение исторического и культурного своеобразия Липецка, и рациональное, в шаговой доступности, размещение бытовых и других служб во всех районах и микрорайонах. Очень важно при этом сохранить эффективные и признанные практики работы мэрии со структурами общественного самоуправления. Среди таковых прежде всего муниципальная поддержка инициатив жителей города и НКО с помощью системы социальных грантов. Липецк еще в 2004 году одним из первых в России использовал финансовые стимулы и убедился в эффективности затрат. За десять лет в конкурсную комиссию была подана тысяча заявок. Правда, профинансирована была только половина. Но и это очень высокий результат. В общем итоге инвестиции мэрии в инициативы жителей превысили 16 миллионов рублей. 


Высокую оценку получил и проводимый в городе с 2005 года конкурс «Липецкий дворик», позволивший не просто благоустроить так называемые внутридворовые территории, но и сделать их особенными, неповторимыми. Набирают обороты и другие инициативы. В частности, запущенный в 2013 году масштабный проект «Чистый город». Уже в 2013-м количество участников акции превысило 20 тысяч человек, а в первом полугодии 2014 года их было уже 15 тысяч. 


Липецкие инициативы не могли остаться незамеченными. Итог? Ежегодно городские программы признаются лучшими в России. В 2013 году Липецк победил во всероссийском конкурсе муниципальных образований в номинации «Лучший муниципальный проект» и в международном смотре-конкурсе городов СНГ и ЕврАзЭС в номинации «Город, где хочется жить». 


«Это та работа, о которой необходимо рассказывать. Нам приятно, что Липецк становится центром объединения регионов России. Центром, где обсуждаются, разрабатываются и апробируются новые эффективные решения в сфере общественного самоуправления. Пусть они идут на благо каждого города, региона, страны», — подчеркнула Анна Шамаева. 


Такой же точки зрения придерживаются практически все ее коллеги, а потому речь на конференции шла и о развитии общественного управления в Курске, Тамбове, Белгороде, Иванове, Набережных Челнах, Перми, Рязани. Впрочем, и вывод, к которому пришли участники дискуссии, был общим: успешные, сплоченные города и регионы — это успешная и сплоченная страна в целом.

" ["BLOG_ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["~BLOG_ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["BLOG_URL"]=> string(2) "18" ["~BLOG_URL"]=> string(2) "18" ["BLOG_GROUP_ID"]=> string(1) "1" ["~BLOG_GROUP_ID"]=> string(1) "1" ["BLOG_GROUP_SITE_ID"]=> string(2) "s1" ["~BLOG_GROUP_SITE_ID"]=> string(2) "s1" ["AUTHOR_LOGIN"]=> string(7) "strahov" ["~AUTHOR_LOGIN"]=> string(7) "strahov" ["AUTHOR_NAME"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["~AUTHOR_NAME"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["AUTHOR_LAST_NAME"]=> string(0) "" ["~AUTHOR_LAST_NAME"]=> string(0) "" ["AUTHOR_SECOND_NAME"]=> string(0) "" ["~AUTHOR_SECOND_NAME"]=> string(0) "" ["BLOG_USER_ALIAS"]=> string(0) "" ["~BLOG_USER_ALIAS"]=> string(0) "" ["BLOG_OWNER_ID"]=> string(2) "19" ["~BLOG_OWNER_ID"]=> string(2) "19" ["VIEWS"]=> NULL ["~VIEWS"]=> NULL ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["~NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["ATTACH_IMG"]=> NULL ["~ATTACH_IMG"]=> NULL ["BLOG_SOCNET_GROUP_ID"]=> NULL ["~BLOG_SOCNET_GROUP_ID"]=> NULL ["DETAIL_TEXT_TYPE"]=> string(4) "html" ["~DETAIL_TEXT_TYPE"]=> string(4) "html" ["CATEGORY_ID"]=> NULL ["~CATEGORY_ID"]=> NULL ["CODE"]=> string(4) "_233" ["~CODE"]=> string(4) "_233" ["urlToBlog"]=> string(38) "/blog/autors/18/?page=blog&blog=18" ["urlToPost"]=> string(50) "/blog/autors/18/?page=post&blog=18&id=_233" ["urlToAuthor"]=> string(36) "/blog/autors/18/?page=user&id=19" ["AuthorName"]=> string(27) "Виктор Страхов" ["TEXT_FORMATED"]=> string(11972) "

С самоуправления, скорее всего, предложили бы новый вариант ответа на старый вопрос участники международной конференции «Общественное самоуправление как ресурс стратегического развития муниципалитета». Она прошла в Липецке на минувшей неделе и собрала представителей 20 регионов России, немецкого города-побратима Котбуса, Общественной палаты РФ, Министерства регионального развития, аппарата полномочного представителя Президента РФ в ЦФО. Основной темой встречи стали особенности внедряемой сегодня в стране новой модели местной власти. 


Ее смысл, напомним, в теснейшем взаимодействии муниципалитетов и населения, а также передаче части властных полномочий структурам общественного самоуправления. Что это означает на практике, популярно объяснила профессор столичной высшей школы экономики Елена Шомина. По словам доктора политологии, во время недавнего косметического ремонта в ее доме решение о том, как и в какой цвет выкрасить лестничные марши, принимал совет подъезда, в работе которого профессор активно участвует и даже выпускает газету «Соседские ведомости». 


Мелочь, частность? Безусловно. Однако из таких мелочей и складывается комфортная среда обитания, о которой большая часть нашего народонаселения безуспешно мечтает много лет. И уточнение ремонтных нюансов, по мнению ученой дамы, — не единственный пример, когда конкретная власть должна принадлежать не представителям народа, а самому народу. 


Впрочем, аналогичной точки зрения придерживаются и руководители Липецка. По словам заместителя главы города Анны Шамаевой, в областном центре еще в 2012 году, не дожидаясь «команды сверху», был создан Координационный совет, который и занялся развитием общественного самоуправления. При этом сразу же выяснилось, что в условиях большого города модель территориального общественного самоуправления (ТОС) недостаточно гибка и функциональна, потому как, во-первых, ее юридическое оформление столь сложно, что способно на корню погубить любую общественную инициативу. А во-вторых, как это у нас часто бывает, обнаружилось, что некоммерческая организация может получать финансовую поддержку (например, в виде грантов), а созданный в рамках федерального закона орган ТОС нет. А без денег, как известно, нереализуемы даже самые скромные мечты и пожелания.


Сей парадокс в итоге и подвиг мэрию на законотворческие поиски, которые в конце концов и привели к созданию советов общественного самоуправления. Новая система, не исключая накопленного уже опыта, позволила почти 50 ТОС, а также двум десяткам уличных комитетов, прочим общественникам и общественным организациям, деятельность которых, по образному выражению замглавы, весьма напоминала броуновское движение, обрести общий вектор развития. В частности, в рамках советов удалось объединить все созданные прежде структуры, и в 2013 и 2014 годах на благоустройство территории советам общественности из городского бюджета было выделено 35 миллионов рублей. Или по одному миллиону рублей в год каждому совету. 

На эти деньги ремонтировались и строились новые детские игровые комплексы, площадки, городки. Было установлено новое оборудование, ограждение, урны, скамейки. В результате только в 2013 году в городе появилось 226 новых объектов так называемой дворовой инфраструктуры. 


Советы эти, по сути, стали муниципалитетами шаговой доступности. А многие жители города, впервые в истории Липецка получив масштабное приглашение к решению городских проблем, возможностью этой воспользовались. Вот и получилось, что на начало года в системе общественного самоуправления города на постоянной основе работало более трех тысяч человек. Во многом благодаря им городские власти получили детальные, масштабные программы стратегического развития округов, которые как раз и стали основой разрабатываемой сегодня новой Стратегии города до 2035 года. 


Все это позволило властям достаточно результативно использовать потенциал общественного самоуправления, для решения целого ряда как масштабных, так и локальных городских проблем. Среди последних и благоустройство территории, и сохранение исторического и культурного своеобразия Липецка, и рациональное, в шаговой доступности, размещение бытовых и других служб во всех районах и микрорайонах. Очень важно при этом сохранить эффективные и признанные практики работы мэрии со структурами общественного самоуправления. Среди таковых прежде всего муниципальная поддержка инициатив жителей города и НКО с помощью системы социальных грантов. Липецк еще в 2004 году одним из первых в России использовал финансовые стимулы и убедился в эффективности затрат. За десять лет в конкурсную комиссию была подана тысяча заявок. Правда, профинансирована была только половина. Но и это очень высокий результат. В общем итоге инвестиции мэрии в инициативы жителей превысили 16 миллионов рублей. 


Высокую оценку получил и проводимый в городе с 2005 года конкурс «Липецкий дворик», позволивший не просто благоустроить так называемые внутридворовые территории, но и сделать их особенными, неповторимыми. Набирают обороты и другие инициативы. В частности, запущенный в 2013 году масштабный проект «Чистый город». Уже в 2013-м количество участников акции превысило 20 тысяч человек, а в первом полугодии 2014 года их было уже 15 тысяч. 


Липецкие инициативы не могли остаться незамеченными. Итог? Ежегодно городские программы признаются лучшими в России. В 2013 году Липецк победил во всероссийском конкурсе муниципальных образований в номинации «Лучший муниципальный проект» и в международном смотре-конкурсе городов СНГ и ЕврАзЭС в номинации «Город, где хочется жить». 


«Это та работа, о которой необходимо рассказывать. Нам приятно, что Липецк становится центром объединения регионов России. Центром, где обсуждаются, разрабатываются и апробируются новые эффективные решения в сфере общественного самоуправления. Пусть они идут на благо каждого города, региона, страны», — подчеркнула Анна Шамаева. 


Такой же точки зрения придерживаются практически все ее коллеги, а потому речь на конференции шла и о развитии общественного управления в Курске, Тамбове, Белгороде, Иванове, Набережных Челнах, Перми, Рязани. Впрочем, и вывод, к которому пришли участники дискуссии, был общим: успешные, сплоченные города и регионы — это успешная и сплоченная страна в целом.

" ["IMAGES"]=> array(0) { } ["DATE_PUBLISH_FORMATED"]=> string(17) "23.07.2014, 00:00" ["DATE_PUBLISH_DATE"]=> string(10) "23.07.2014" ["DATE_PUBLISH_TIME"]=> string(5) "00:00" ["DATE_PUBLISH_D"]=> string(2) "23" ["DATE_PUBLISH_M"]=> string(2) "07" ["DATE_PUBLISH_Y"]=> string(4) "2014" ["POST_PROPERTIES"]=> array(2) { ["SHOW"]=> string(1) "Y" ["DATA"]=> array(1) { ["UF_BLOG_POST_DOC"]=> array(22) { ["ID"]=> string(1) "1" ["ENTITY_ID"]=> string(9) "BLOG_POST" ["FIELD_NAME"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["USER_TYPE_ID"]=> string(4) "file" ["XML_ID"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["SORT"]=> string(3) "100" ["MULTIPLE"]=> string(1) "Y" ["MANDATORY"]=> string(1) "N" ["SHOW_FILTER"]=> string(1) "N" ["SHOW_IN_LIST"]=> string(1) "N" ["EDIT_IN_LIST"]=> string(1) "Y" ["IS_SEARCHABLE"]=> string(1) "Y" ["SETTINGS"]=> array(7) { ["SIZE"]=> int(20) ["LIST_WIDTH"]=> int(0) ["LIST_HEIGHT"]=> int(0) ["MAX_SHOW_SIZE"]=> int(0) ["MAX_ALLOWED_SIZE"]=> int(0) ["EXTENSIONS"]=> array(0) { } ["TARGET_BLANK"]=> string(1) "Y" } ["EDIT_FORM_LABEL"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" ["LIST_COLUMN_LABEL"]=> NULL ["LIST_FILTER_LABEL"]=> NULL ["ERROR_MESSAGE"]=> NULL ["HELP_MESSAGE"]=> NULL ["USER_TYPE"]=> array(7) { ["USER_TYPE_ID"]=> string(4) "file" ["CLASS_NAME"]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" ["EDIT_CALLBACK"]=> array(2) { [0]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" [1]=> string(10) "renderEdit" } ["VIEW_CALLBACK"]=> array(2) { [0]=> string(36) "Bitrix\Main\UserField\Types\FileType" [1]=> string(10) "renderView" } ["USE_FIELD_COMPONENT"]=> bool(true) ["DESCRIPTION"]=> string(8) "Файл" ["BASE_TYPE"]=> string(4) "file" } ["VALUE"]=> bool(false) ["ENTITY_VALUE_ID"]=> int(612) ["~EDIT_FORM_LABEL"]=> string(16) "UF_BLOG_POST_DOC" } } } ["BlogUser"]=> array(3) { ["AVATAR_file"]=> array(15) { ["ID"]=> string(3) "138" ["TIMESTAMP_X"]=> object(Bitrix\Main\Type\DateTime)#194 (1) { ["value":protected]=> object(DateTime)#195 (3) { ["date"]=> string(26) "2019-01-11 07:04:23.000000" ["timezone_type"]=> int(3) ["timezone"]=> string(13) "Europe/Moscow" } } ["MODULE_ID"]=> string(4) "blog" ["HEIGHT"]=> string(3) "240" ["WIDTH"]=> string(3) "240" ["FILE_SIZE"]=> string(5) "14376" ["CONTENT_TYPE"]=> string(10) "image/jpeg" ["SUBDIR"]=> string(15) "blog/avatar/414" ["FILE_NAME"]=> string(6) "18.jpg" ["ORIGINAL_NAME"]=> string(6) "18.jpg" ["DESCRIPTION"]=> string(0) "" ["HANDLER_ID"]=> NULL ["EXTERNAL_ID"]=> string(32) "7dda815081cd4957a6184f5d7d646185" ["~src"]=> bool(false) ["SRC"]=> string(30) "/upload/blog/avatar/414/18.jpg" } ["Avatar_resized"]=> array(4) { ["src"]=> string(53) "/upload/resize_cache/blog/avatar/414/100_100_2/18.jpg" ["width"]=> int(0) ["height"]=> int(0) ["size"]=> NULL } ["AVATAR_img"]=> string(122) "" } }
Написать нам
CAPTCHA
Принимаю условия обработки данных